본 의원은 세곡동 은곡마을 및 주변 상가의 주차난 해결책 마련을 위해 이 자리에 섰습니다.

현재 세곡동 은곡마을은 주택가 및 주변 상가의 불법 주차 차량으로 인해 고질적인 주차난에 시달려 왔습니다. 위치도를 보시면 이곳엔 주택과 상가가 밀집해 있고 행복공원과 도담공원이 마주해 있어 거주하는 주민 외에도 방문객들이 많은 지역입니다.

이 사진들만 보더라도 왕복 2차선의 좁은 도로에 불법주차가 되어있습니다. 때문에 이곳을 지나가는 차들은 중앙선을 넘나들며 곡예 운전을 해야 하는 상황입니다. 

특히 점심과 저녁 식사 시간대와 주말 및 공휴일은 차량정체가 심각해 관련 민원이 상습적으로 신고되고 있습니다. 최근 3년간 세곡동 은곡마을 일대 불법주정차 민원만 해도 연평 2,300건에 달하고 있고, 불법주정차 단속 및 계도 건수 또한 연간 약 4,000건을 넘고 있습니다.

해당 과에서도 문제의 심각성 잘 아시리라 생각합니다. 지난 2월 복지도시위원회 업무보고에서도 은곡마을 주차난 문제를 지적하며, 주차장 건립에 신경 써줄 것을 요청드렸던 바 있습니다.

다행히도 이후 3월 은곡마을 지하 공영주차장 조성 타당성 용역이 추진되어, 주차난 문제가 해결될 수 있으리라 생각했습니다. 그러나 지난 7월 타당성 용역 중간보고서를 확인하고는 당황할 수밖에 없었습니다. 주민들께서 겪고 있는 불편과 어려움이 제대로 반영되어 있지 않은 도저히 이해할 수 없는 조사 결과였습니다.

용역 중간 보고서의 주차수급실태 조사 내용을 구체적으로 살펴보면, 

먼저, 상업지역 노상주차 이용현황의 경우 평일 점심시간과 저녁시간이 제외되어 있었습니다. 은곡마을의 특성을 전혀 고려하지 않은 것입니다. 동일한 영향권 내에서 주민들이 조사한 수치입니다. 점심과 저녁 시간을 포함할 때 노상 주차대수의 큰 차이를 보여주고 있습니다. 

이 문제는 영향권 내 상업지역 부설주차 이용현황에서도 잘 나타나고 있습니다. 용역 결과 평일 이용률 55%, 527대 여유, 주말 이용률 60.3% 465대 여유 주차공간이 있다고 했지만, 주민들이 조사한 결과, 평일 이용률은 100%, 주말 이용률은 108%에 달하며, 이중 주차로 여유대수는 오히려 마이너스라고 말하고 있습니다. 
 
용역을 추진하는 이유는 사업추진의 타당성을 판단하기 위함입니다. 반드시 사실에 근거한 정확한 조사와 연구가 필요한 이유입니다. 최소한, 용역을 진행하는 과정에서 현장을 잘 알고 있는 교통행정과, 주차관리과와 소통만 잘 이뤄졌어도 이와같은 문제는 발생하지 않았을 것입니다.

상업지구의 점심과 저녁 시간, 주말 종교시설 예배 시간, 주말 및 공휴일의 공원 등 유동 인구가 집중된 시간대를 포함했다면, 은곡마을 주민들이 겪고 계신 불편함을 정확하게 파악할 수 있었으리라 봅니다. 주민들께서도 7월에 열린 용역 중간결과를 확인하고, 의견을 주신 것으로 알고 있습니다.

제가 앞서 지적했던 부분과 마찬가지로 주민들께서도 주차 조사 시간대 조정 및 수요 산출 시 불법 주·정차 최대치 반영 등 ‘현실성 있는 주차수요 산정 방식’으로 보완할 것을 주문했습니다.  용역 최종결과보고서 제출까지 아직 시간이 남은 것으로 알고 있습니다. 넉넉하지 않은 시간이지만 주민들께서 주신 소중한 의견들이 결과보고서에 반영될 수 있도록 교통행정과에서는 남은 기간 최선을 다해주실 것을 당부드립니다.

조성명 구청장님께도 다시 한번 요청드립니다. 주민의 목소리에 귀 기울이는 적극행정을 통해 은곡마을의 주차 불편 문제를 해소하고, 불법 주·정차 없는 안전한 도로교통 환경 조성 나아가 지역사회 경제 활성화를 위해 은곡마을 지하공영주차장 건립 사업을 꼼꼼하게 챙겨주시기 바랍니다.