‘산업단지 중소기업 청년 교통비 지원사업’ 예산의 실집행액은 165억 원으로 집행률이 34%에 불과한 것으로 나타났다.

이같은 사실은 김삼화 국회의원(바른미래당 강남병)이 한국산업단지공단으로부터 제출받은 국정감사 자료를 분석한 결과 밝혀졌다.

청년동행카드 사업은 교통여건이 열악한 산업단지에 있는 중소기업 청년 근로자(만 15~34세) 15만4000명에게 매월 5만 원의 교통비를 6개월간 지원하는 것으로, 올해 청년일자리 추경을 통해 488억 원 규모의 예산이 편성됐다. 사업 전담기관인 산단공은 올해 6월 교통비카드 신청‧접수를 시작했지만, 이달 12일 기준 교통비카드 발급이 완료된 인원은 13만8000명으로 당초 지원 목표인원에 미치지 못하는 것으로 나타났다.

이처럼 낮은 집행률을 보이는 원인은 사업 초기 교통카드 발급시스템 미개발로 인한 발급 지연 및 전담 콜센터 불통 등의 복합적인 요인이 작용한 결과라고 김삼화 의원은 분석했다. 김삼화 의원은 “청년동행카드 사업이 2021년까지 시행되는 만큼 신규 신청 희망자가 불편함을 겪지 않도록 콜센터 운영 인력을 확대해야 한다”며 “교통비 지원 관련 단순 문의에 대해서는 자주 묻는 질문(F&Q) 게시판 활성화 및 카드뉴스 제작 등을 통해 운영개선 방안을 마련해야 할 것”이라고 밝혔다.